Quels impacts sur la qualité de l’air ?

  • En partenariat avec Atmo Normandie, la Métropole a réalisé une modélisation du risque de dépassement des seuils européens et des recommandations de l’OMS à partir des données des 5 dernières années et pour les 3 polluants principaux : NO2, PM10 et PM2.5.

Atmo Normandie a évalué que la ZFE-m concernant les véhicules de Crit’Air 4, 5 et non classés va permettre, par rapport à la situation de référence fixée à 2017, de réduire la pollution émise par le trafic routier en :

  • Dioxyde d’azote - NO2, de l’ordre de 34 % (soit 144 tonnes / an),
  • Poussières – PM10, de l’ordre de 14 % (soit 20 tonnes / an),
  • Poussières – PM2,5, de l’ordre de 23 % (soit 21 tonnes / an),

Outre l’effet propre à la ZFE-m, cela permet de conforter les hypothèses nationales de renouvellement structurel du parc routier.

Ainsi, quasiment toutes les personnes habitant aux abords directs des voiries très fréquentées pourraient ne plus être exposées à des niveaux de pollution liée aux dioxydes d’azote (NO2), supérieurs aux seuils réglementaires.


 

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