Quels impacts sur la qualité de l’air ?

  • En partenariat avec ATMO Normandie, la Métropole a réalisé une modélisation du risque de dépassement des seuils européens et des recommandations de l’OMS à partir des données des 5 dernières années et pour les 3 polluants principaux : NO2, PM10 et PM2.5.

ATMO Normandie a évalué que la ZFE-m concernant les véhicules de Crit’Air 4, 5 et non classés va permettre, par rapport à la situation de référence fixée à 2017, de réduire la pollution émise par le trafic routier en :

  • Dioxyde d’azote - NO2, de l’ordre de 34 % (soit 144 tonnes / an),
  • Poussières – PM10, de l’ordre de 14 % (soit 20 tonnes / an),
  • Poussières – PM2,5, de l’ordre de 23 % (soit 21 tonnes / an),

Outre l’effet propre à la ZFE-m, cela permet de conforter les hypothèses de renouvellement structurel du parc routier.

Ainsi, quasiment toutes les personnes habitant aux abords directs des voiries très fréquentées pourraient ne plus être exposées à des niveaux de pollution liée aux dioxydes d’azote (NO2), supérieurs aux seuils réglementaires.
 

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